DIESEL
Τέλος η κυκλοφορία για χιλιάδες diesel οχήματα, ανεξέλεγκτη είναι η κατάσταση των ελλιπώς συντηρημένων αυτοκινήτων στη χώρα μας και ιδιαίτερα των οχημάτων με πετρελαιοκινητήρες. Και το περιβάλλον και η κλιματική κρίση δεν μπορούν να περιμένουν Τα οχήματα με κινητήρες πετρελαίου χρειάζονται κάποιες επιπλέον ενέργειες συντήρησης, οι οποίες φροντίζουν για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων και […]
Στις αρχές Νοεμβρίου μοιάζει να «κλειδώνει» η εφαρμογή του Fuel Pass 3, τόσο στη βενζίνη όσο και στο πετρέλαιο κίνησης, με επιδότηση απευθείας στην αντλία και τα ίδια κριτήρια. Σύμφωνα με πληροφορίες που μετέδωσε ο ΣΚΑΪ, η αυξημένη ροή εσόδων, περίπου 500 εκατ. ευρώ, φαίνεται να δίνει τον απαιτούμενο δημοσιονομικό χώρο για μια επιπλέον τρίμηνη παρέμβαση […]
Αναλυτικά παραδείγματα με το νέο κόστος χρήσης σε diesel οχήματα… Ξεχάστε ότι γνωρίζατε για τις τιμές των καυσίμων στα πρατήρια! Από την 1η Οκτωβρίου η τιμή του diesel κίνησης θα είναι ακριβότερη από την αντίστοιχη τιμή της αμόλυβδης καθώς το κράτος σταματά να επιδοτεί την τιμή του πετρελαίου κίνησης στην αντλία με 0,15 ευρώ. Αποτέλεσμα της κατάργησης της επιδότησης θα είναι η τιμή ανά λίτρο diesel να κοστίζει περισσότερο από την αντίστοιχη τιμή για κάθε λίτρο αμόλυβδης βενζίνης. Ωστόσο η πορεία των τιμών μεταξύ των δύο καυσίμων είναι πραγματικά αξιοπερίεργη καθώς […]
Στα χαμηλότερα επίπεδα σχεδόν από την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία βρίσκεται η τιμή της βενζίνης, σε αντίθεση με το diesel κίνησης, έστω και αν τις τελευταίες ημέρες υπάρχει αποκλιμάκωση. Ερώτημα τι θα συμβεί από την 1η Οκτωβρίου, όταν και θα πάψει να ισχύει η επιδότηση των 15 λεπτών το λίτρο Λίγες ημέρες απέμειναν για […]
Οι νομοθέτες στην Επιτροπή Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου υποστήριξαν το σχέδιο της ΕΕ για απαγόρευση των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων βενζίνης και diesel από το 2035, ενώ καταψήφισαν προτάσεις για αυστηρότερους στόχους μείωσης των εκπομπών CO2 των αυτοκινήτων εντός αυτής της δεκαετίας. Η Επιτροπή υποστήριξε την πρόταση για 100% μείωση των εκπομπών CO2 έως το 2035, η οποία καθιστά αδύνατη την πώληση νέων οχημάτων που κινούνται με ορυκτά καύσιμα στο μπλοκ των 27 χωρών. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε τους στόχους ως μέρος ενός μεγαλύτερου πακέτου πολιτικών για την κλιματική αλλαγή τον περασμένο Ιούλιο, με βάση ότι τα νέα […]
Στην Ελλάδα δεν έχει πωληθεί κανένα ηλεκτρικό όχημα τέτοιου τύπου ενώ το 2021 διατέθηκαν μόλις 6 που κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα.Το diesel το 2021 συνέχισε να κυριαρχεί στις πωλήσεις καινούριων μεσαίων και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αντιπροσωπεύοντας το 95,8% της αγοράς (96,5% το 2020). Τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούσαν το 0,5% των πωλήσεων νέων […]
-
Pages
