Οι Βέλγοι ερευνητές μιλούν για δεξαμενή 3,5 τόνων εύφλεκτων υγρών στο τρένο των Τεμπών
3 Φεβρουαρίου 2025
Οι Βέλγοι ερευνητές μιλούν για δεξαμενή 3,5 τόνων εύφλεκτων υγρών στο τρένο των Τεμπών
Οι επιστήμονες του Πανεπιστημίου της Γάνδης κατέληξαν σε συμπεράσματα όχι μόνο για το είδος των ουσιών που προκάλεσαν την έκρηξη, αλλά και για το βάρος τους.
Οι Βέλγοι ερευνητές από το Πανεπιστήμιο της Γάνδης όπως προκύπτει από την έρευνα που έκαναν σχετικά με τα αίτια της φωτιάς που ξέσπασε μετά τη μετωπική σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, κάνουν λόγο για μεταφορά τουλάχιστον 3,5 τόνων εύφλεκτων υγρών.
Οι Βέλγοι εμπειρογνώμονες κατέληξαν σε συμπεράσματα όχι μόνο για το είδος των ουσιών που προκάλεσαν την έκρηξη, αλλά και για το βάρος τους, τις διαστάσεις της δεξαμενής που τις μετέφερε, ακόμη και τη θέση του τρένου όπου βρέθηκαν.
Οι πρώτες εκτιμήσεις, σύμφωνα με τις πληροφορίες που δημοσίευσε η εφημερίδα Real News, αναφέρουν ότι στο πρώτο βαγόνι της εμπορικής αμαξοστοιχίας, όπως προκύπτει από την έρευνα, υπήρχαν τουλάχιστον 3,5 τόνοι εύφλεκτων υγρών.
Τα εύφλεκτα υγρά ήταν αποθηκευμένα σε μια δεξαμενή 1×2,5 μέτρων, χωρίς να έχουν δηλωθεί, με τον εκτιμώμενο όγκο του φορτίου να κυμαίνεται μεταξύ 3,5 και 4 τόνων, τα οποία ήταν πτητικοί υδρογονάνθρακες, πιθανώς ξυλόλιο και τολουόλιο, που χρησιμοποιούνται και στη νοθεία καυσίμων.
Η σύγκρουση των τρένων προκάλεσε εκρήξεις διάρκειας περίπου 8 δευτερολέπτων, οι οποίες δημιούργησαν ένα «μανιτάρι» φωτιάς που έφτασε σε ύψος 80 μέτρων. Οι εκρήξεις και η διάρκεια της πυροδότησης επιβεβαιώνουν τη παρουσία των επικίνδυνων υγρών, σύμφωνα με τους επιστήμονες.
Το πιθανό παράνομο φορτίο εκτιμάται από τους τεχνικούς συμβούλους ότι βρισκόταν στα τρία πρώτα βαγόνια ανοιχτού τύπου πίσω από τη δεύτερη μηχανή της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας.
Κατά πληροφορίες, οι συγκεκριμένες πληροφορίες θα συμπεριληφθούν στην έκθεση της Αρχής Διερεύνησης Ατυχημάτων, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί στις 27 Φεβρουαρίου 2025.
Επιπλέον, η Επιτροπή Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών (ΕΔΑΠΟ) διεξάγει έρευνα για την παρουσία παράνομου φορτίου στην εμπορική αμαξοστοιχία. Σύμφωνα με τους πραγματογνώμονες των συγγενών των θυμάτων, τα στοιχεία δείχνουν ότι το φορτίο των εύφλεκτων υδρογονανθράκων ήταν φορτωμένο στην πρώτη πλατφόρμα του τρένου, πίσω από τη δεύτερη μηχανή, παρά τις αναφορές της Hellenic Train που κάνουν λόγο για παρουσία λαμαρινών.
Η ΕΔΑΠΟ, βασισμένη σε κρίσιμα στοιχεία, όπως το ύψος του πύρινου «μανιταριού» και το χρώμα της φωτιάς, καταλήγει στο συμπέρασμα ότι υπήρχε παράνομο φορτίο, κάτι που θα εξεταστεί και στην έκθεση της ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
